Posted on 6 komentarjev

Dekleta v akciji!

Da longboardanje ni samo za “tipe” vsi dobro vemo. Pravzaprav bi marsikatera punca nabrisala marsikaterega fanta – vsaj kar se furanja tiče :) Tako imamo na longboard sceni kar nekaj znanih imen kot so; Brianne Davies, Dasha Kornienko, Jerica Green, Lenka Salačova (naša kolegica iz Češke, ki se prebija v DH vrh, saj je na današnji dan 4. na IGSA lestvici) itn… Tisti, ki želite videti / spremljati več punc v ackiji lahko čekirate Longboard Girls Crew @ Facebook.

Video: Jerica Green @ Motion Boardshop

Par fotk @ Flickr

dia de domingo

Longboarding

45

Longboard Girls Crew 02

Posted on

Longboard 101, 2. del – Oblike dil

V prejšnem članku sem opisal osnovne tipe dil, ki jih srečamo. Vendar pa to ni vse, kar dilo opisuje. Imamo namreč veliko različnih oblik, materialov, drugih lastnosti kot je concave, itd… V tem članku bom opisal oblike, ki jih lahko opazimo. To je ponavadi prva stvar (poleg grafike), ki nam pade v oči, zato je pametno poznati, kakšno vlogo oblika sploh igra.

Oblika longboarda igra kar precejšno vlogo. V določeni meri vpliva na to, kako se longboard obnaša, kako ga uporabljamo, predvsem pa ima glavno vlogo, kako se mi na njem počutimo.  Podobno kot pri tipih dil bom tu ločeno opisal oblike, ki jih lahko srečamo.

  • Pintail: Pintail je ena najbolj prepoznavnih oblik longboarda. Po obliki nekako spominja na surf. Spredaj je koničasta, na področju sprednje noge se razširi nato pa proti repu vedno bolj oža. Nekatere so so na repu koničaste nekatere pa imajo odrezan rep. Ta oblika je najbolj popularna pri dilah za kruzanje ter pumpanje, čeprav najdemo take oblike dil tudi pri downhillu ter slalomu. Nekateri pravijo, da ožji zadnji del omogoča lažje pumpanje. Načeloma so to zelo udobni longboardi.

  • Fishtail: Tu gre za nekakšno izpeljanko pintail dile. Rep se ponavadi za zadnjim podvozjem razširi. To omogoča, da je med vožnjo longboarder postavljen bolj proti repu dile. S tem lahko dobimo bolj pristen občutek surfanja. Nekateri fishtaili se zadaj ne razširijo ampak imajo razcepljen rep, ki spominja na ribo, od tu tudi ime. Take dile so primerne za hitro in dinamično vožnjo po urbanih okoljih, saj nudijo veliko okretnost zaradi repa.

  • Simetrične: Simetrične dile so, kot že ime pove, enake na obeh koncih. To je dobrodošlo predvsem pri freerajdu, saj tu dostikrat dilo zaslajdamo za 180 stopinj in s tem obdržimo enake vozne lastnosti kot v prejšno smer. Te dile ponavadi pridejo z cutouti, ki jih bom opisal kot naslednji tip dile, saj dile s cutout dizajnom niso vedno simetrične.

  • Cutout dile: Cutout pomeni, da imaja dila tam, kjer so koleščki odrezan del platforme (tako kot je vidno na zgornji sliki).  S tem zmanjšamo nevarnost wheelbight-a. Wheelbite se pojavi takrat, ko longboard tako nagnemo, da se dila in kolešček dotakneta. Takrat se ponavadi longboard zaustavi, mi pa poletimo kot superman. Take dile torej omogočajo mehkejšo podvozje ter večja koleščka. Omogočajo pa tudi to, da je dila nižja, zato so take oblike zelo popularne pri freeride ter downhill longboardanju. Manj so primerne za dile, na katerih se pleše, saj znatno zmanjšajo prostor, kamor lahko postavimo podplat. Take dile so ponavadi simetrične, to pa vseeno ni pravilo, zato sem jih opisal ločeno od simetričnih dil.

  • Slide: To obliko nisem znal opisati na drugačen način. Take dile imajo izgled klasičnega skejta, čeprav so večje. Uporabljajo se predvsem za tech-slide, torej za slajdanje, popularne pa so tudi pri vožnji po krivinah. Čeprav bi lahko to dilo štel med simetrične dile je vseeno dovolj specifična, da si zasluži svojo lastno kategorijo.

Iskreno povedano, kar se oblik dil tiče je tu vse prepuščeno domišljiji oblikovalca. Če povežemo tipe dil ter oblike, lahko tu najdemo praktično vse mogoče kombinacije. Na nas je, da najdemo tisto obliko, ki nam najbolj odgovarja, zato je pametno, da longboard, preden ga kupimo, tudi sprobamo.

Naslednjič bom opisal še ostale lastnosti, ki vplivajo na vožnjo, kot so flex, concave ter druge “malenkosti”.

Posted on 8 komentarjev

Griptape inspiracija

Kljub temu, da je griptape namenjen temu, da “prilepi” stopala na dilo le ta lahko longboardu da zabaven in kul videz… če le imate voljo rezljati :) Tukaj je nekaj zbranih fotk, ki vas mogoče navdušijo, da s svojo dilo naredite kaj posebnega. A bodite previdni – premalo griptapea lahko povzroči slab oprijem in tako poslabša njegovo funkcionalnost + lahko se porežete :)

Photos by Silverfish Longboarding members

[nggallery id=20]

In video tutorial, ki vam bo pomagal začeti…

Posted on 3 komentarji

Longboard 101, 1. del – tipi dil

Longboarding je pri nas šport, ki je v porastu. Vseeno pa je zaradi razkropljenosti teh, ki se s tem športom ukvarjajo, ter relativno majhne ponudbe, pri nas premalo poznan. V to ne spada le poznavanje aktualnih dogodkov, predstavnikov športa ter proizvajalcev. Veliko ljudi ne pozna opreme ter morda ne razume kako točno deluje. Vse to je potrebno za maksimalen užitek ter tudi za samo varnost pri temu športu. Zaradi tega sem se odločil, da bolj podrobno opišem opremo. Serijo člankov bom razdelil na več delov. V prvem delu se bom posvetil dilam.

Longboard deck (dila) je tisto, na čemer stojimo. Tu ne gre le za nek ploščat kos lesa. V obliko in zgradbo dile gre ogromno razmisleka, raziskav ter testiranja. Skozi leta se je razvilo več značilnih oblik dile. Načeloma obstajajo štirje tipi longboardov in te so:

Topmount: Topomount je tip longboarda, pri katerem je podvozje nameščeno pod dilo nekako tako kot pri skejtu. To je oblika, ki so jo imeli prvi longboardi. Topmount dile veljajo, vsaj pri hitrejših disciplinah, za bolj zahtevne, saj so bolj občutljive na input človeka, ki stoji na dili. To je posledica tega, da je dila postavljena visoko, zaradi česar se poveča vzvod na podvozje. Zaradi tega je potrebno manj sile, da longboard nagnemo in s tem zavijemo. Rezultat tega pa je bolj odziven longboard. To je načeloma dobrodošlo saj se poveča oprijem v ovinkih. Zaradi povečanega pritiska na kolesa je težje prisiliti dilo, da zgubi oprijem ter preide v slajd. Ko pa topmount dila zdrsne v slajd, nudi veliko več kontrole kot pa kaka spuščena dila.

Primer topmount dile:

3038511_orig

Drop through: Drop through dile so narejene tako, da podvozje gleda skozi dilo, ki je nameščena pod osnovno ploščo podvozja (baseplate). To naredi longboard nižji. Zaradi nižjega težišča je vzvod na kolesa manjši, zato ni tako velikega oprijema, kot pri topmount dilah. Dila torej rajši spusti oprijem ter zdrsne v slajd. Te dile so načeloma, pri večjih hitrostih, stabilnejše kot pa topmounti. Zaradi slabšega oprijema so tudi zelo priljubljene pri tistih, ki vozijo freeride. Nižji longboard pa naredi daljše poti, opravljene z longboardom, bolj udobne, saj smo postavljeni bližji tlom, s čimer olajšamo bremzanje ter potiskanje.

Primer drop through dile:

dropsp-2

Drop deck: Drop deck longboardi so takšni, kjer je platforma, na kateri stojimo, spuščena glede na del, kjer je nameščeno podvozje. Takšni longboardi so ponavadi nižji od drop-through dil. Zaradi majhne višine so take dile najbolj udobne za potiskanje ter bremzanje. So pa tudi najbolj stabilne. Zaradi položaja platforme, kjer stojimo, glede na točko, kjer se podvozje nagiba, se longboard obnaša nekako tako kot viseča mreža, na kateri ležimo ter se guncamo. Za to, da longboard nagnemo je potrebno več sile, kar poveča stabilnost, središče teže ob nagibu je postavljeno bolj na sredino podvozja, zaradi česar pa je sila, ki jo prenašamo na koleščka tu zelo majhna, kar pomeni, da longboard hitro izgubi oprijem s tlemi. Zaradi majhne višine longboarda se tu rad pojavi railbite, kar pomeni, da se stranica longboarda dotakne tal, kar povzroči škodo dili ter lahko povzroči padec. Temu se ognemo s tršim podvozjem. Take dile so zelo popularne pri freerajdu ter pri downhill-u.

Primer drop deck dile:

landyachtz-evoblacktree-longboard2

Double drop: Kot že ime pove gre tu za dvojno spuščeno dilo, torej za kombinacijo drop through in drop deck dil. To longboarderja pripelje še nižje k tlom, s čimer se še poveča stabilnost. Vse to pa gre za ceno oprijema, ki je manjši glede na ostale tipe dil. Take dile so popularne pri longboardanju na zelo velike razdalje, saj omogočajo najbolj udobno vožnjo. Popularne pa so tudi pri freerajdu ter downhillu.

Primer double drop dile:

demonseed

Izbira prave dile je na začetku, ko še ne vemo kaj želimo, težka. Ko bolj spoznamo sebe kot longboarderja, način, kako vozimo ter discipline, s katerimi se ukvarjamo, pa izbira postane lažja. Treba pa se je zavedati, da nobena oblika ni boljša  od druge, vse je odvisno od osebe, ki na njej stoji. Preference se razlikujejo od človeka do človeka, zato najdeš v vsaki disciplini longboardanja vse možne tipe dil.

Vseeno pa tip dile ni edino, kar vpliva na našo vožnjo in počutje na longboardu. Ostale lastnosti, ki vplivajo na vožnjo, bodo opisane v sledečih člankih o osnovah longboarda ter longboardanja.

Posted on 13 komentarjev

Poskus izdelave longboarda 5. del Finito

Končno je ratalo in projekt je našel svoj konec.

Poskus izdelave longboarda 5. del Finito

Izrezal sem na dolžino 105×24. Board je za 90kg človeka preveč flexi,uporabljenih je bilo 7 plasti po 1,5mm kar je skupno malo čez cm, to pa je za tako dilo mogoče premalo oz. bo dilo treba še malo skrajšat in dodat kakšno plast za trdnost ali mogoče poskusit “opevano lepilo”, na katerega se mi ni dalo čakat par tednov ker ga ni bilo za zalogi oz. sem malo poizvedoval in našel to uporabljeno lepilo z zelo podobnimi karakteristikami. Uglavnem je dila lepo vozna, za downhill bo, ko jo pimpnem, ker mi ta flex ne odgovarja najbolje.  Nasploh sem s projektom zadovoljen, ker se mi dila (+the mini fish) ni zlomila ko sem jo posiljeval na sredini in sta obe vozni (glavni cilj). Kar se cen tiče, če bi računal material, ki se je izkazal za uporabnega (ne štejem zajeb**** stirodurov ipd.) in da bi mi vse ratalo iz prve smo pri številki 160€. Dejansko pa sem porabil nekaj čez 200€. Kar se tiče pa mojih prvih lesarskih izkušenj mi je šlo najbolj v nos, ker nisem našel furnirja v takšni širini, da nebi bilo treba vzdolžne plasti sestavljat, kar mi je vzelo kar nekaj časa (na zadnji sliki se lepo opazi kako je plast sestavljena, verjetno je, da tudi to vpliva na večjo flexibilnost deske(ali pa tudi ne))

[nggallery id=10]

Sledi še igračkanje z rezanjem različnih kalupov in kombiniranjem različnih drevesnih vrst, tako da se verjetno še vrnem konec poletja, ko bo vreme zabluženo :) do takrat pa upam da mi bo ratalo še par dil.

Posted on 2 komentarja

Poskus izdelave longboarda 4.del

Končno smo dočakali okrepitve in delo je steklo naprej.

To je bilo še zadnje kar je bilo potrebno za odrez kalupa. Transformator se je izkazal za vsesplošno uporaben, ker je mogoče nastavljati želeno napetost.

Sprva še nekaj igračkanja s pretankim styrodurom, ki sem ga kupil že na začetku in se je izkazal za premehkega in pretenkega.

Šli smo v nabavo po nekaj res trdega in debelega (10cm)

Preša je okrepljena z kladami 8x8cm in ni šanse da bi se kaj spet ukrivilo.  Vseh je 10 in po pol metra.  Po razrezu kalupa s toplotno žagico (1. liga) sem zložil furnir v kalup in vsako plast premazal dokaj na debelo in na eno stran. Uporabil sem Rakoll glx4 plus in pa pri (sestavljenem) furnirju sem odstranil prejšnje lepilne trakove in sem jih nadomestil z ozkim “abdek” trakom.

Konkavnost na stiroduru sicer ni računana po radijih ampak je iz srede do roba (15cm) razlike 2,5 cm,  je pa sorazmerna s fizikalnimi lastnostmi aluminjaste lajšte ( :) ).

Cene: Lepilo Rakol glx4 plus 18€ (5l), klade (4m 8×8 okoli 11€), transformator (če si ga drugače ne zrihtaš okol 200€).

* Sledi še zadnji post, ki resnično upam da se bo zgodil v naslednjih 14ih dneh oz. takoj, ko se spet vrnem domov za kak dan ali 2. Do takrat pa bodoča dilca počiva pod visokim pritiskom :D

Posted on 8 komentarjev

Poskus izdelave longboarda 3.del aka “neka između”

Zadnje čase je projekt nekoliko zablužen, ker nimam nič ključnega kar bi potreboval za izdelavo.  Ker pa sem vseeno vztrajal, sem iz odvečnega furnirja in nekaj stirudura izdelal manjši longboard 70cm in upajmo da bo nekoga zelo osrečil :)

Poskus izdelave longboarda (3.del)

Poskus izdelave longboarda (3.del)
Poskus izdelave longboarda (3.del)
Poskus izdelave longboarda (3.del)

To bi bil pa moj največji problem, saj me je bosanka pustila na cedilu. Nato sem z nekaj popravki le nastavil styrodur da je zaobjel celoten furnir.

Poskus izdelave longboarda (3.del)
Poskus izdelave longboarda (3.del)

po grobem razrezu

Poskus izdelave longboarda (3.del)

in še malo finejša obdelava z bormašino in nastavkom za brušenje

Poskus izdelave longboarda (3.del)
Poskus izdelave longboarda (3.del)
Poskus izdelave longboarda (3.del)

Fish tail

Poskus izdelave longboarda (3.del)

Ko bo lak suh, bo še rahel paint job.

cene: lak za čolne 2dcl 3,80€, (ker se mi je pri rezanju za dva zobotrebca natrgalo sem uporabil še kit za les) 3€ 1dcl.

*Izgleda , da je miniboard  trden za tako “sketchy” stisk. Kar se pa tiče longboarda za malo večje :D , pa še vedno čakam na transformatorček za električno žagico in pa na lesene klade s katerim bom preprečil da bi se bosanke upognile, ker pri ta velikem boardu ne bom šparal s pritiskom :) upajmo da se zadeva premakne. Sicer se obljube prestavljajo iz dneva v dan, ampak tako pač je če ti nekdo dela za 2 pira :)

Tschuß!

Posted on 2 komentarja

Poskus izdelave longboarda 2. del

3. Furnir

Projekt se je zaradi obveznosti do faxa malo zavlekel. Kljub temu pa ni čisto obstal. Nabavil sem furnir 1,5 mm javor. Ker spajanje furnirja povzroči kar nekaj odpada, kvadrat pri Javorju pa stane malo pod 15€ (!!!) sem se odločil da ga bom “spojil” sam. Problem je bil ravno v dimenzijah, saj je najširši bil 18cm. Po izračunih kako preprečiti čim več neuporabnih koncev sem prišel na dimenzije 113 x 27 cm. To bo na koncu še nekoliko manj zaradi obreza ipd.
www.SlikoMat.com

Ker je bistvo, da se plasti menjavajo iz vzdolžne in prečne postavitve, saj to zagotavlja trdnost, sem liste furnirja velikosti 140×18 razrezal in sestavil na prej omenjene dimenzije. Pri tem mi je bil v veliko pomoč lepilni trak iz naravnih materialov, ki je občutljiv na vlago. To je seveda dobro saj se bo lepilo med plastmi vpijalo preko traku še na les in bo spojilo še “špranjice”. Med stike listov furnirja, pod lepilnim trakom, pa sem še dodajal lepilo za les (za vsak slučaj).
www.SlikoMat.com
www.SlikoMat.com

Malo skrbi so mi povzročili lističi, katere sem imel namen postaviti prečno. Vzdolž celega longboarda jih je 6, kar pomeni 6x lepilni trak na mestih. Upam da se bo glede trdnosti vse obneslo, glede na to da bo lepilo, ki ga bom uporabil med plastmi prepojilo vse stike lističev.
www.SlikoMat.com

Malo sem se še poigral z odpadnimi trakci in sem jih zlepil v 7 plasti, ker me je matral firbec, kako bo zgledala debelina.
www.SlikoMat.com

cene: lepilni trak Tesa 5€, 3m2 1,5mm javor 40€

* Projekt v glavnem stoji zaradi čakanja na transformatorček (delo prijatelja), kamor bom priklopil žago za styrodur. Upam da bo nasledji update (mislim da bi v 14ih dneh lahko zrihtal vse) tudi zadnji in dokončni.

Posted on 4 komentarji

Longboard Magazin t-shirt

Naša ekipa je pripravila prvi v seriji, “Longboard Magazin” t-shirt!

Naj vam razložim idejo, ki za vsem tem stoji…

Ker se bliža poletje in s tem tudi letošnji “KnK Longboard Camp“, je potrebno zbrati nekaj finančnih sredstev, da bomo dogodek lahko organizirali in izpeljali kot se spodobi. Seveda, zaenkrat smo še “premali”, da bi bili zanimivi za velika podjetja, ki bi bila pripravljena v nas investirati kak konkretnejši znesek pa bomo vsaj nekaj denarja poskušali zbrati s prodajo t-shirtov. Tisti, ki ste mogoče pomislili, da gre za “profitno” dejavnost ste se torej zmotili :)

Nakup majice pomeni tudi vplačilo “članarine” in pridobitev članske izkaznice, s katero bojo nadaljnji nakupi majic in ostale opreme, ki bo na voljo v longboard shopu (online bo marca letos) precej cenejši, saj bojo artikli na voljo po rednih in članskih cenah. Slednje bojo precej bolj zanimive :)

Majice lahko naročite preko spletnega obrazca, dostavimo jo lahko na dom po pošti ali pa ti jo predamo, ko se sestanemu na furanju, sestanku,… Po želji.

Ideja je sicer tudi ta, da bomo vsake 3 tedne v serijo dodali novo majici z novo grafiko… Člani oz. tisti, ki so majico 1x že kupili, bojo vse nadaljnje lahko kupovali ceneje. Kul, a ne? :)

Cena majice: 18,00 EUR (20% DDV in poštnina sta vključena v ceno)
ZA NAROČILO KLIKNI TUKAJ