Posted on

Original Baffle 37 longboard komplet s Črtom Stajnkom

Longboard komplet: Original Skateboards Baffle 37

Tokrat vam svoj longboard komplet predstavlja naš najnovejši član ekipe, Črt Stajnko iz Radencev. Longboardati je začel pred dvema letoma. Najraje “fura” downhill in freeride, vsakodnevno pa predstavljeni longboard komplet uporablja tudi za “kruzanje” po mestu ~ Mihael Zadravec, urednik

Original Skateboards Baffle 37 - Črt Stajnko

Lep pozdrav iz Radencev! V tej objavi vam bom predstavil svoj komplet s povdarkom na pregledu longboard deske Original Skateboards Baffle 37.

Ko sem Original Baffle 37 prvič preizkusil me je tako zelo navdušila, da sem z njo takoj želel zamenjati svoj poceni Globe komplet s katerim sem se lahko spuščal le po bolj blagih klancih. Naposled sem to desko od prijatelja tudi odkupil. Original Baffle 37 me je še dodatno navdušila, da se longboardanju posvetim bolj “resno”.

Moj longboard komplet, ki vam ga bom opisal je trenutno sestavljen tako:

Longboard deska – Original Baffle 37

Pri Original Skateboards so leta 2014 predstavili novo longboard desko – Baffle 37, sedaj pa je že na voljo tudi nov model 2015 z novo grafiko in manjšimi spremembami oblike, ki pa niso vplivale na njeno funkcionalnost. Je deska za “freeride”, namenjena tako začetnikom, kot tudi tistim bolj izkušenim.

Longboard komplet: Original Skateboards Baffle 37

Original Baffle 37 longbard deska je dolga 94 centimetrov, kar jo uvršča v povprečje “downhill” in “freeride” desk (največkrat so dolge od 90 do 95cm). Enako velja za širino, ki znaša 24.8 centimetrov. Ker je deska bolj široka jo odsvetujem otrokom manjše rasti ali pa tistim, ki imajo manjšo številko noge (manj, kot 38).

Original Skateboards Baffle 37 - Concave view

Deska ponuja možnost več medosnih razdalj, od 57.5 do 62.7 centimetrov, način namestitve podvozja pa je “top-mount”. Zaradi manjše medosne razdalje jo ne  priporočam za večje hitrosti, lahko pa se samozavestno podate v “slide” vedoč, da vam bo konkava (ang. concave) noge zagotovo držala na mestu. Le ta je visoka oz. bolj izrazita in ponuja dober oprijem.

Original Skateboards Baffle 37

Baffle 37 je simetrična deska ima pa tudi manjša, bolj ravna “kicktaila” na obeh straneh, ki omogočata tudi izvajanje trikov. Čeprav je deska namenjena predvsem za “freestyle” in “freeride” je uporabna tudi za “downhill”.

Orangatang Kegel longboard koleščka

Na kompletu uporabljam longboard koleščka Orangatang Kegel trdote 83a (durometer). To so “downhill” koleščka velikosti 80mm z možnostmi durometra 80a ali 83a, ki so že marsikaterega “pro riderja” popeljala na zmagovalne stopničke.

Orangatang Kegel longboard koleščka

Imajo ogromno kontakno površino (56mm) in ponujajo dober oprijem v še tako ostrih ovinkih. Omogočala vam bodo doseganje izjemne hitrosti po dolgem hribu. Orangatangova “Happy Thane” uretan formula postreže z gladkim drsenjem (slide). Center je stransko pozicioniran (off- set) in jedro je skoraj v celoti odkrito s čimer je zmanjšana teža koleščka.

Priporočil bi jih predvsem za “downhill” in “long-distance push” komplete, ko so že malo obrabljena pa so super tudi za “freeride”. Slajdi so zelo predvidljivi in gladki, kolo te potegne hitro v in iz slajda. Zaradi velikosti jih odsvetujem za “freestyle” (izvajanje trikov) ali manjše longboarde za kruzanje.

Globe Slant longboard podvozja

Na kompletu trenutno uporabljam Slant podvozja iz mojega starega Globe longboard kompleta. V prihodnosti jih nameravam zamenjati s Caliber II 44° podvozji.

Longboard Original Skateboards Baffle 37

Realno gledano od teh Globe podvozij ni veliko za pričakovati. V primerjavi z bolj uveljavljenimi znamkami, kot so Caliber, Paris ali Bear, nimajo veliko za ponuditi. Opisal bi jih, kot bolj osnovna longboard podvozja za kruzanje po mestu in karvanje pri manjši hitrosti. Za večje hitrosti se mi niso zdele dovolj stabilne. Definitvno jih ne bi priporočil bolj zahtevnim uporabnikom.

Zaključna beseda

Če imate še dodatna vprašanja ali pa vas zanima o deski nekaj, kar nisem zapisal v tej objavi, vas prosim, da mi to sporočite s pomočjo komentarjev spodaj. Če vam je objava všeč in menite, da bi nekomu prišlo prav izvedeti več o Original Baffle 37 longboardu, vas vabim, da z njimi delite to objavo. Hvala!

Posted on 1 Comment

Bustin Longboards – IBACH 40

“Bustin Longboards” je že znano podjetje iz New Yorka (ZDA), ki je v svojem koncu očitno zelo popularno med “kruzerji”. Do sedaj smo v njihovih kolekcijah lahko videli samo dile za kruzanje letos pa se bojo očitno s svojo novo dilo prebili med ostale velike firme. Predstavljamo vam novo freeride/downhill dilo iz Bustin-a “IBACH 40”.

Bustin Longboards Ibach 40

Bustin je to dilo naredil predvsem zaradi porasta popularnosti freeride-a – očitno so njihovi kupci prerasli samo poganjanje po ravnem :)
Ibach 40 se ponaša s kar nekaj dobrih lastnosti, ki pravzaprav niso nič novega, predstavi pa tudi nekaj inovacij. Možno jo bo naročiti v dveh različicah, 9 ali 10 plastno.

Dila je simetrične oblike in izdelana je prav tako kot večina freeride/dh skateboardov, iz kanadskega javorja. Platforma je znižana (dropana) za 1 inč – nižje težišče pomeni večjo stabilnost pri velikih hitrostih. Prav tako pa nižja platforma omogoča lažje poganjanje, kar je velika prednost, v kolikor z njo vsak dan greš do službe in nazaj domov :)

Bustin Longboards Ibach 40

Kar je pri tej dili zanimivo je to, da ima nekoliko zavihana konca (nose/tail) pa zaradi tega ni več omejena samo na “bombanje” in “slideanje” ampak omogoča lažjo izvedbo različnih trikov, pri Bustinu pa zatrjujejo, da je dila prav zaradi tega tudi nekoliko bolj odporna na udarce.

Še ena novost, ki so jo na tej dili implementirali je “Slide Rail System”. Pravzaprav bi težko rekli, da je inovacija njihova saj se je med longboarderji potreba po temu pojavila že nekaj časa nazaj, ni pa to prvič videno… Zareza ali kanalček ob robu dile, ki bo omogočala boljši oprijem noge pri izvajanju raznoraznih “slide-ov”  je vsekakor več kot dobrodošla lastnost saj vsi vemo kako grdo zna biti, ko ti noga zdrsne z dile in pristaneš direkt na hrbtu :)

Več o Bustin IBACH 40:
http://www.bustinboards.com/v/bustin_longboards_nyc_ibach_longboard.asp

Posted on 1 Comment

Rayne Killswitch – Opis longboarda

Rayne Killswitch je ena izmed top dil, ki jih dela Rayne. Longboard je oblikoval Kevin Rimer (K-Rimes),  ki je eden izmed najboljših downhillerjev na sceni, tako, da dila sigurno ne more bit sfalena.

Killswitch ima simetričen dizajn (čeprav je rep rahlo podaljšan, ker omogoča izbiro razdalje med podvozji) omogoča neovirano vožnjo na switch, veliki cutouti izničijo nevarnost wheelbita, odličen pa ti pridrži noge na mestih. Dila vsebuje pleasure dome. Tako Rayne poimenuje W – concave, ki pa ne poteka od enega do drugega konca dile ampak samo po srednjem delu. Dila ima namreč majhen drop in v kombinaciji z W-concavom naredi “žep” za noge. Tako si res upet v dilo.

Killswitch obstaja v topmount in drop through varjanti. Jaz sem se odločil za topmount. Že po prvem preizkusu sem se zaljubil vanjo. Je namreč ravno prave velikosti, concave te, tako kot pravijo pri Rayne, zares prime. Kljub temu, da vozim 75mm velika koleščka in 42° stopinjski kot, ki je pri večini topmount dil slaba kombinacija, saj zelo rada vodi do wheelbite-a, pa tu  ni nevarnosti za to. Samo pri zelo odtegnjeni dili sem namreč za las dotaknil dilo in kolešček. Izbira wheelbase-a pa je prav tako dobrodošla. Večji za hitrost, manjši za okretnost. Vožnja je sicer občutno drugačna od Drop speeda, ki sem ga imel prej, a za moje pojme boljša. Topmount namreč nudi veliko večjo kontrolo nad dilo in čeprav naj bi bile topmount dile bolj nestabilne se na killswitchu počutim bolj samozavestno. Vredno pa je omeniti, da se tudi za vožnjo po mestu obnese več kot odlično!

Killswitch pa brez dvoma ni poceni dila in iskreno povedano, bi lahko prišel ceneje čez. Vseeno pa, sem vesel, da sem si jo kupil, odkril namreč nisem še niti ene slabe lastnosti.

Posted on 5 komentarjev

Landyachtz EVO

Verjetno ste že vsi ki se ukvarjate z longboardanjem slišali za legendarno downhill dilco EVO proizvajalca Landyachtz. 11 plasti kanadskega javorja vam zagotavlja neverjetno stabilnost tudi pri hitrosti nad 80km/h. Ali je furanje EVOta res tako revolucionarno in neprimerljivo, pa vam bom poskušal približati v sledečem prispevku.

Landyachtz Evo

Za začetek bom naštel nekaj tehničnih lastnosti same dilce. Prva stvar ki jo opazimo (poleg neobičajnega nosa in taila) je dokaj široka platforma. V širino meri celih 25cm, kar nam da dovolj prostora za prestavljanje nog med downhillanjem ali pa cruisanjem, poleg tega pa nam sama širina daje nek občutek varnosti (prostora je dovolj, ne se bat) :) Dolg je nekaj manj kot 105cm, po mojem mnenju ravno zlata sredina za DH dilco. Še ena zelo pomembna in unikatna lastnost EVOta je konkavnost. Na sredini popolnoma raven, ob robovih pa agresivno konkaven. Po pravici povedano, je zdrseti z EVOta prava umetnost. Ravna površina na sredini pa ti da nek občutek udobja. Velja še omeniti dokaj veliko medosno razdaljo, ki znaša skoraj 91cm, kot se spodobi za DH dilco. Poglejmo si še samo obliko. Na prvi pogled izgleda polomljena, nezemeljska.., ko pa si jo ogledamo malo od bližje pa vidimo da ima vse skupaj neko fizikalno ozadje in prav kmalu lahko razspoznamo to revolucionarno in nadsve pomembno lastnost Wedge in Dewedge. Če si pogledamo nose in tail, ugotovimo, da je nose dilce obrnjen navzgor, tail pa navzdol. Posledica te lastnosti pa je da ob nagibu oz. zavijanju sprednji del bolj zavija kot zadnji del, lahko bi rekli, da sprednji del zavija, zadnji del pa drži stabilnost. EVO naj bi bil tudi bolj drifty kot ostali DH longboardi, vendar tega zaenkrat še nisem opazil. Verjetno pa posebej ni treba omenjati da je dilca dropana za 5cm, kar pripomore k nižjemu težišču in posledično večji stabilnosti.

Kot sem že omenil je sam izgled EVOta malo nezemljanski, osebno pa se mi zelo dopade, še posebej abstraktna grafika na spodnjem delu deske, ki me spominja na polomljeno hrbtenico. Verjetno opozorilo proizvajalca Landyachtz: “Če ne boš lepo ravnal z EVOtom, EVO ne bo lepo ravnal s teboj.”
Moja nastavitev longboarda je: EVO deck model 2009, Randal podvozja, Retro big zigz 75mm koleščka (sprednja trdota 83a, zadnja 80a), Khiro bushings (sprednja medium soft, zadnja medium hard). Če se odločate za nakup EVOta priporočam da pred nabavo tehtno premislite o svoji nastavitvi. Priporočam pa tudi različno trdoto koleščkov (zadnji koleščki mehkejši od sprednjih), v kombinaciji zadnji 80a, sprednji 83a ali zadnji 77a, sprednji 80a. Taka kombinacija vas bo “nalimala” na cestišče, vendar ne preveč upočasnila zaradi mehkote koleščkov. Če potrebujete še kakšne nasvete, vam bova z Mihaelom, kot ponosna lastnika EVOtov z veseljem odgovorila. Mogoče še podatek, da se cena EVOta (samo dila) na evropskem tržišču giblje okol 160€.

jost_at_rakitna_2009

Res je da EVOta furam šele slab teden, vendar sem z njim doživel že vse potrebno da sem napisal ta review. Kruzanje, ter prevažanje po mestu: kot veste dilca bolj slabo zavija, zato je včasih malo štorasta v mestu, vendar to preprosto rešim tako da si odtegnem podvozja. Ker je zelo nizko nad tlemi, je poganjanje z EVOtom res mala malica, iz točke A do točke B porabim veliko manj energije kot na longboardih do sedaj, vendar moram biti previden pri sestopanju iz robnikov, da le ne bom opraskal prečudovite grafike na spodnjem delu dilce. Downhill: opisano z eno besedo… stabilna. Pri hitrosti nad 80km/h nisem čutil skoraj nič woblanja, kljub temu da sem imel podvozja dokaj odtegnena za downhillanje pri taki hitrosti, ovinke odpelje gladko in s tako nastavitvijo, se počutim kot na tirnicah. Veliko pritožb slišim nad težo dilce, vendar sam mislim da je to samo plus, ker ti doda kinetično energijo, katero zračni upor težje zbije, kar pomeni večji pospešek in višja končna hitrost. Padec pri +80km/h: Dilca skoraj da ni utrpela poškodb, na enem delu manjka majhen košček lesa, kar priča kako trdno je zgrajen EVO, res prava bomba :)

Res je da samo hvalim in hvalim. Če sem iskren, nimam nič slabega za povedati. Da je #1 downhill longboard, pove tudi podatek, da je največ IGSA tekmnovanj odločil prav EVO. Torej če vas mika downhillanje vam toplo priporočam EVOta. Če boste lepo ravnali z njim, bo on lepo ravnal z vami, nastala bo čista harmonija, dnevi da ne boste longboardali z njim pa bodo postali prava redkost.