Landyachtz je že nekaj časa obljubljal topmount speedboard. Gre za speedboard, ki je narejen premišljeno ter služi svojemu namenu. Tako je sedaj izšel longboard, ki sledi modernejšim trendom (manjša platforma, manjša medosna razdalja in topmount) ter obljublja pravi užitek na strminah.
(Slike: www.landyachtz.com)
Kaj lahko povemo o tej dili? Longboard je dolg 37 inčev, kar nanese 94 centimetov, široka je 9,75 inčev, kar je 24,8 cm ter omogoča veliko izbiro medosnih razdalj (od 64,1 do 73,7 cm). Wolf Shark se prav tako ponaša z rockerjem, kar pomeni, da je sredina dile nižja kot pa na nos in rep. S tem nas dila vpne vase. Posebna zanimivost pa so gas padli. Proti koncu dile je dila zabrušena navzven, kar doda oporo nogi, ko delaš heelside standup slajde. Poleg tega pa nudi še rob, v katerega lahko vpneš podplat ko delaš toe side slajde.
Kaj lahko še pripomnem k opisu, čeprav tega longboarda še nisem vozil? Wolf shark je dejansko pomagal razviti Wolfgang Coleman. To je človek, ki je sposoben spustiti 30 metrov dolg standup slide. Čim ima nekdo, ki res ve, kaj dela, prste vmes pri gradnji dile, vemo, da produkt ne more biti zgrešen. Poleg tega pa ima ta longboard enako konkavo kot 9two5, ki velja za enega najboljših freeride longboardov na trgu.
Če povzamem vse skupaj je Wolf shark brez dvoma longboard, ki ti lahko nudi ogromno užitka. Majhna medosna razdalja omogoča okretno vožnjo, dobro premišljena oblika pa sigurno slajdanje v taki ali pa drugačni obliki. Če pa že sama dila ne bo obrnila glav pa jo bo grafika, ki je brez dvoma ena izmed najbolj odštekanih v longboard svetu.
Landyachtz je drugače letos posodobil celotno linijo z novimi grafikami ter drugimi novostmi, ki si jih lahko ogledate na njihovi strani: Landyachtz longboarding
Verjetno ste že vsi ki se ukvarjate z longboardanjem slišali za legendarno downhill dilco EVO proizvajalca Landyachtz. 11 plasti kanadskega javorja vam zagotavlja neverjetno stabilnost tudi pri hitrosti nad 80km/h. Ali je furanje EVOta res tako revolucionarno in neprimerljivo, pa vam bom poskušal približati v sledečem prispevku.
Za začetek bom naštel nekaj tehničnih lastnosti same dilce. Prva stvar ki jo opazimo (poleg neobičajnega nosa in taila) je dokaj široka platforma. V širino meri celih 25cm, kar nam da dovolj prostora za prestavljanje nog med downhillanjem ali pa cruisanjem, poleg tega pa nam sama širina daje nek občutek varnosti (prostora je dovolj, ne se bat) :) Dolg je nekaj manj kot 105cm, po mojem mnenju ravno zlata sredina za DH dilco. Še ena zelo pomembna in unikatna lastnost EVOta je konkavnost. Na sredini popolnoma raven, ob robovih pa agresivno konkaven. Po pravici povedano, je zdrseti z EVOta prava umetnost. Ravna površina na sredini pa ti da nek občutek udobja. Velja še omeniti dokaj veliko medosno razdaljo, ki znaša skoraj 91cm, kot se spodobi za DH dilco. Poglejmo si še samo obliko. Na prvi pogled izgleda polomljena, nezemeljska.., ko pa si jo ogledamo malo od bližje pa vidimo da ima vse skupaj neko fizikalno ozadje in prav kmalu lahko razspoznamo to revolucionarno in nadsve pomembno lastnost Wedge in Dewedge. Če si pogledamo nose in tail, ugotovimo, da je nose dilce obrnjen navzgor, tail pa navzdol. Posledica te lastnosti pa je da ob nagibu oz. zavijanju sprednji del bolj zavija kot zadnji del, lahko bi rekli, da sprednji del zavija, zadnji del pa drži stabilnost. EVO naj bi bil tudi bolj drifty kot ostali DH longboardi, vendar tega zaenkrat še nisem opazil. Verjetno pa posebej ni treba omenjati da je dilca dropana za 5cm, kar pripomore k nižjemu težišču in posledično večji stabilnosti.
Kot sem že omenil je sam izgled EVOta malo nezemljanski, osebno pa se mi zelo dopade, še posebej abstraktna grafika na spodnjem delu deske, ki me spominja na polomljeno hrbtenico. Verjetno opozorilo proizvajalca Landyachtz: “Če ne boš lepo ravnal z EVOtom, EVO ne bo lepo ravnal s teboj.”
Moja nastavitev longboarda je: EVO deck model 2009, Randal podvozja, Retro big zigz 75mm koleščka (sprednja trdota 83a, zadnja 80a), Khiro bushings (sprednja medium soft, zadnja medium hard). Če se odločate za nakup EVOta priporočam da pred nabavo tehtno premislite o svoji nastavitvi. Priporočam pa tudi različno trdoto koleščkov (zadnji koleščki mehkejši od sprednjih), v kombinaciji zadnji 80a, sprednji 83a ali zadnji 77a, sprednji 80a. Taka kombinacija vas bo “nalimala” na cestišče, vendar ne preveč upočasnila zaradi mehkote koleščkov. Če potrebujete še kakšne nasvete, vam bova z Mihaelom, kot ponosna lastnika EVOtov z veseljem odgovorila. Mogoče še podatek, da se cena EVOta (samo dila) na evropskem tržišču giblje okol 160€.
Res je da EVOta furam šele slab teden, vendar sem z njim doživel že vse potrebno da sem napisal ta review. Kruzanje, ter prevažanje po mestu: kot veste dilca bolj slabo zavija, zato je včasih malo štorasta v mestu, vendar to preprosto rešim tako da si odtegnem podvozja. Ker je zelo nizko nad tlemi, je poganjanje z EVOtom res mala malica, iz točke A do točke B porabim veliko manj energije kot na longboardih do sedaj, vendar moram biti previden pri sestopanju iz robnikov, da le ne bom opraskal prečudovite grafike na spodnjem delu dilce. Downhill: opisano z eno besedo… stabilna. Pri hitrosti nad 80km/h nisem čutil skoraj nič woblanja, kljub temu da sem imel podvozja dokaj odtegnena za downhillanje pri taki hitrosti, ovinke odpelje gladko in s tako nastavitvijo, se počutim kot na tirnicah. Veliko pritožb slišim nad težo dilce, vendar sam mislim da je to samo plus, ker ti doda kinetično energijo, katero zračni upor težje zbije, kar pomeni večji pospešek in višja končna hitrost. Padec pri +80km/h: Dilca skoraj da ni utrpela poškodb, na enem delu manjka majhen košček lesa, kar priča kako trdno je zgrajen EVO, res prava bomba :)
Res je da samo hvalim in hvalim. Če sem iskren, nimam nič slabega za povedati. Da je #1 downhill longboard, pove tudi podatek, da je največ IGSA tekmnovanj odločil prav EVO. Torej če vas mika downhillanje vam toplo priporočam EVOta. Če boste lepo ravnali z njim, bo on lepo ravnal z vami, nastala bo čista harmonija, dnevi da ne boste longboardali z njim pa bodo postali prava redkost.
